球速体育,球速体育官方网站,球速体育APP下载4 月 9 日，汽车产业链指数呈现分化调整态势。其中，中证智能电动汽车指数下跌 0.4%，中证汽车零部件主题指数微跌 0.2%，恒生港股通汽车主题指数则承压下跌 1.0%。

　　中信证券认为，当前若原油价格持续处于高位，纯电车型和低馈电油耗的混动车型在全球范围内的市场占比有望进一步提升。依托在 BEV（纯电动）和 PHEV（插电混动）领域的技术优势，中国车企有望将竞争优势加速转化为全球市场份额，具备领先优势的头部车企估值体系与成长潜力有望获得明确重估。

　　据WIND资料，目前汽车产业相关指数策略包含四只指数，分别为中证智能电动汽车指数、中证汽车零部件主题指数、恒生港股通汽车主题指数、中证智能汽车主题指数，指数差异在于在汽车产业链中所属环节不同：

　　中证智能电动汽车指数：覆盖 “智能电车全产业链” 环节，涉及动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产及充电桩等。

　　中证汽车零部件主题指数：覆盖 “零部件” 环节，涵盖汽车系统部件、内外饰、汽车电子、轮胎等领域。

　　恒生港股通汽车主题指数：指数覆盖港股通内汽车全产业链标的，权重主要集中在整车厂，尤其是新势力整车厂。

　　中证智能汽车主题指数：覆盖 “智能汽车软硬件及解决方案” 环节，选取智能汽车硬件软件提供商、整车厂商、互联网厂商等。

　　从指数特征与投资价值来看（数据来源：Wind，截至 2026 年 4 月 8 日）：

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